Der Renault Mégane II prägte seine Zeit durch sein gewagtes Design (die berühmte steile Heckklappe) und seine technologischen Innovationen für diese Kategorie (schlüssellose Startkarte, Panorama-Dach). Zum Auto des Jahres 2003 gewählt, war er auch der erste Kompaktwagen, der 5 Sterne im Euro NCAP Crashtest erhielt. Allerdings teilt sich seine Zuverlässigkeitsbilanz in zwei unterschiedliche Epochen. Die Phase 1 (2002-2005) litt unter schweren Kinderkrankheiten, sowohl elektronisch (Karten, Sensoren, Fensterheber) als auch mechanisch (Turboschäden bei den dCi, Delphi-Einspritzpumpen). Die Phase 2 (ab Januar 2006) profitierte von einer umfassenden Überarbeitung ihrer Komponenten und wurde zu einem durchaus empfehlenswerten Auto. Heute ist es ein sehr erschwingliches Gebrauchtmodell, das jedoc
Der Renault Mégane II ist ein Paradebeispiel für ein Auto mit zwei Gesichtern. Modelle der Phase 1 (2002-2005), insbesondere die Diesel 1.5 dCi 80/100 und 1.9 dCi 120, sind aufgrund schwerwiegender Konstruktionsfehler (Turbos, Einspritzpumpen, Elektronik) unbedingt zu meiden. Eine Mégane II Phase 2 (2006-2009) hingegen ist ein ausgezeichnetes Gebrauchtwagen-Schnäppchen. Die Benzinmotoren (1.6 16v, 2.0 16v) sind sehr robust, und der 2.0 dCi mit Steuerkette ist einer der besten Diesel seiner Generation. Kaufen Sie eine Phase 2 mit einer lückenlosen Wartungshistorie, überprüfen Sie die Bordelektronik, und Sie erhalten einen komfortablen, sicheren und sparsamen Kompaktwagen.