Der Renault Megane II (interner Code X84) wurde 2002 eingeführt und sorgte mit seinem avantgardistischen Heckdesign (bei der Schräghecklimousine) für viel Aufsehen. Er gewann 2003 die Auszeichnung 'Auto des Jahres' in Europa und setzte neue Maßstäbe in der Kompaktklasse in puncto passiver Sicherheit (5 Sterne im Euro NCAP). WICHTIG: Die Produktionszeit teilt sich in zwei völlig unterschiedliche Zuverlässigkeits-Ären auf. - Phase 1 (2002–2005): Gilt als eines der unzuverlässigsten Autos seiner Zeit. Massive Elektronikprobleme und katastrophale Motorschäden bei den frühen dCi-Dieseln prägen dieses Bild. - Phase 2 (Facelift, ab Anfang 2006): Renault hat massiv nachgebessert. Die Zuverlässigkeit stieg drastisch an, neue Motoren (wie der 2.0 dCi) wurden eingeführt und die Elektronik stabilisier
Der Renault Megane II ist ein Auto der zwei Gesichter. Die Phase 1 (2002–2005) sollte um jeden Preis gemieden werden, insbesondere in Verbindung mit den frühen dCi-Dieselmotoren (1.5 dCi 82/100 PS und 1.9 dCi 120 PS), da hier kapitale Motorschäden und Elektronik-Albträume an der Tagesordnung sind. Suchen Sie stattdessen gezielt nach einem Phase 2 Modell (ab Frühjahr 2006). Diese Fahrzeuge sind drastisch ausgereifter. Ein später 1.6 16V Benziner ist ein solider, günstiger Alltagsbegleiter. Der absolute Geheimtipp für Vielfahrer ist der 2.0 dCi (150 PS): Er ist bärenstark, dank Steuerkette wartungsarm und gehört zu den zuverlässigsten Dieselmotoren seiner Generation. Achten Sie bei jedem Kauf zwingend auf trockene Fußräume (Wasserabläufe!) und funktionierende Fensterheber.