Der Renault Laguna III (interne Codes: BT0 für Fließheck, KT0 für Grandtour/Kombi, DT0 für Coupé) hatte bei seiner Markteinführung eine monumentale Aufgabe: Er musste den katastrophalen Ruf seines Vorgängers (Laguna II) in Sachen Zuverlässigkeit wiedergutmachen. Renault investierte massiv in Qualitätskontrolle und Entwicklungsprozesse. Das Ergebnis ist bemerkenswert: Der Laguna III gehört zu den zuverlässigsten Fahrzeugen seiner Klasse und Generation. Er bietet ein hervorragendes Fahrwerk, insbesondere in Verbindung mit der innovativen '4Control'-Allradlenkung (ab GT-Ausstattung), die für eine herausragende Agilität sorgt. Ein Facelift (Phase 2) erfolgte Ende 2010, ein weiteres kleines Update (Phase 3) 2013. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er aufgrund seines unterschätzten Rufs ein absolut
Der Renault Laguna III ist das Paradebeispiel für ein Auto, das unter den Sünden seines Vorgängers leidet. Völlig zu Unrecht: Er ist ein extrem ausgereiftes, zuverlässiges und komfortables Fahrzeug. Wer einen Langstreckenkombi sucht, sollte unbedingt zum 2.0 dCi (M9R) greifen. Dieser Motor gehört zu den besten und langlebigsten Dieseln seiner Ära. In Kombination mit der 4Control-Lenkung (als GT oder Initiale Paris) bietet der Laguna III ein Fahrerlebnis, das in dieser Preisklasse unerreicht ist. Ein absoluter Kauftipp für clevere Gebrauchtwagenkäufer.