Der Renault Laguna III (Baureihe BT0/KT0/DT0) markiert einen Wendepunkt in der Geschichte von Renault. Nach den massiven Zuverlässigkeitsproblemen des Vorgängers (Laguna II) wurde dieses Modell unter dem Qualitätsplan 'Renault Commitment 2009' von Carlos Ghosn entwickelt. Das Ergebnis ist eines der zuverlässigsten Fahrzeuge seiner Klasse, das jedoch stark unter dem schlechten Ruf seines Vorgängers litt. Angeboten wurde er als Fließheck (Limousine), Kombi (Grandtour) und als elegantes Coupé. Ein technisches Highlight ist das optionale 4Control-System (Allradlenkung), das für eine herausragende Fahrdynamik und Wendigkeit sorgt. Modellpflege (Facelifts): - Phase 1: 2007 – 2010 - Phase 2: 2010 – 2013 (Aggressivere Frontpartie, verbesserte Innenraummaterialien) - Phase 3: 2013 – 2015 (LED-Tagfa
Der Renault Laguna III ist der ultimative Geheimtipp für Gebrauchtwagenkäufer. Er büßt für die Sünden seines Vorgängers mit einem massiven Wertverlust, bietet aber eine Qualität und Zuverlässigkeit, die viele deutsche Konkurrenten in den Schatten stellt. Die absolute Kaufempfehlung ist der 2.0 dCi (M9R), idealerweise als Grandtour mit 4Control-System. Dieser Motor ist nahezu unzerstörbar. Wer wenig fährt, ist mit dem 2.0 16V (Nissan-Motor) bestens bedient. Vom 1.5 dCi der frühen Baujahre (bis 2009) und dem teuren 3.0 V6 dCi ist eher abzuraten, es sei denn, die Historie ist lückenlos.