Der Renault Koleos II (interner Code HZG) markiert einen vollständigen Bruch mit der ersten Generation. Basierend auf der modularen CMF-C/D-Plattform der Renault-Nissan-Allianz ist er der technische Cousin des Nissan X-Trail T32, unterscheidet sich jedoch durch eine höherwertige Positionierung und das Fehlen einer 7-Sitzer-Version. Hergestellt in Busan (Südkorea) von Renault Samsung Motors (wo er unter dem Namen Samsung QM6 verkauft wird), zeichnet er sich durch sein großzügiges Platzangebot im Fond, seinen Fahrkomfort und sein statuarisches Design aus. Er erfuhr zwei Facelifts (Phase 2 im Jahr 2019, Phase 3 im Jahr 2021), die seine Motorisierungen modernisierten (Umstellung auf Blue dCi und Einführung des 1.3 TCe) und die Innenverarbeitung verbesserten. Insgesamt ist er ein hervorragendes
Der Renault Koleos II ist ein Familien-SUV, der oft zu Unrecht gemieden wird. Auch wenn er nicht die Dynamik eines Peugeot 5008 oder die Modularität eines Skoda Kodiaq bietet, so glänzt er doch in puncto Komfort und Platzangebot im Fond. Was die Zuverlässigkeit betrifft, so sind seine mechanischen Grundlagen (aus der Allianz mit Nissan) sehr solide, insbesondere der 2.0 dCi und der neuere 1.3 TCe. Der eigentliche Punkt der Wachsamkeit betrifft das CVT-Getriebe (X-Tronic): Meiden Sie stark kilometerreiche Modelle, die nie einen Getriebeölwechsel erhalten haben. Bevorzugen Sie eine Phase-2-Version (nach 2019) als 2.0 dCi 190 für Vielfahrer oder als 1.3 TCe 160 für den gemischten Einsatz, um von einem zuverlässigeren Multimediasystem und einer verbesserten Verarbeitung zu profitieren.