Der Renault Kangoo II (interner Code KW) ist ein Pionier im Segment der Hochdachkombis (Ludospaces) und leichten Nutzfahrzeuge. Er basiert auf der Plattform des Renault Scénic II, was ihm im Vergleich zu seinem eher rustikalen Vorgänger ein deutlich Pkw-ähnlicheres Fahrverhalten und mehr Komfort verleiht. Modellpflege (Facelifts): - Phase 1 (2008–2013): Ursprüngliches Design, Einführung der K9K-Dieselmotoren der älteren Generation. - Phase 2 (2013–2021): Umfassendes Facelift (neue Frontpartie mit großem Renault-Rhombus), Einführung der überarbeiteten 'Energy dCi'-Motoren, verbesserte Geräuschdämmung und Innenraumqualität. Als unabhängiger Gutachter bewerte ich den Kangoo II als ein äußerst praktisches und geräumiges Fahrzeug. Während frühe Dieselmodelle und der spätere 1.2 TCe-Benziner erh
Der Renault Kangoo II ist ein Meister der Praktikabilität. Wenn Sie sich für einen Diesel entscheiden, ist die Trennlinie klar: Meiden Sie Modelle vor 2012 aufgrund der Risiken mit der Delphi-Einspritzung und den Pleuellagern. Suchen Sie stattdessen gezielt nach einem Phase 2 Modell (ab 2013) mit dem 1.5 Energy dCi (90 oder 110 PS). Diese Motoren gehören zu den zuverlässigsten Dieseln auf dem Markt, sind extrem sparsam und langlebig. Warnung: Machen Sie einen großen Bogen um den 1.2 TCe Benziner. Wenn es ein Benziner sein muss, greifen Sie zum alten, aber robusten 1.6 16V. Achten Sie bei der Besichtigung besonders auf das Fahrwerk und die Schiebetüren.