Der Renault Kangoo der ersten Generation (Codename KC für die Zivilversion, FC für den Nutzfahrzeug Express) ist zusammen mit dem Berlingo/Partner-Duo von PSA der Pionier im Segment der „Hochdachkombis“. Abgeleitet von der Plattform des Clio II, revolutionierte er den Familienmarkt dank seiner seitlichen Schiebetüren (zuerst eine, dann zwei), seines immensen Ladevolumens und seiner ausgesprochenen Robustheit. Wichtige Entwicklungen: - Phase 1 (1997-2003): Einführung mit Motoren älterer Generation (1.2, 1.4, 1.9 D). Ankunft der ersten seitlichen Schiebetür, dann der zweiten im Jahr 1999. - Phase 2 (2003-2008): Tiefgreifendes Facelift (Frontpartie, tropfenförmige Scheinwerfer, verbesserte Geräuschdämmung, überarbeitetes Armaturenbrett) und Verbreitung des 1.5 dCi. Obwohl sehr praktisch, impl
Der Renault Kangoo I ist ein großartiges Werkzeug der Vielseitigkeit, aber sein Kauf als Gebrauchtwagen erfordert heute große Vorsicht, insbesondere bei Diesel. Der 1.5 dCi vor 2006 ist unbedingt zu meiden aufgrund des Risikos von Spänen (Delphi-Pumpe), deren Reparatur oft den Wert des Fahrzeugs übersteigt. Wenn Sie einen Diesel suchen, bevorzugen Sie einen 1.9 dTi (laut, aber solide, wenn der Riemen gewartet wird) oder einen 1.5 dCi nach 2006 mit einer einwandfreien Historie. Paradoxerweise sind für den Familiengebrauch oder Kurzstrecken die Benzinversionen (1.2 16v oder 1.6 16v) bei weitem die sichersten und langlebigsten Optionen.