Der Renault Kangoo I (KC) ist ein absoluter Pionier. 1997 eingeführt, hat er das Segment der „Ludospaces“ (von Nutzfahrzeugen abgeleitete Familienfahrzeuge) neben dem Citroën Berlingo und Peugeot Partner demokratisiert. Basierend auf der Plattform des Clio II zeichnet er sich durch sein sympathisches Aussehen, sein gigantisches Innenvolumen und die Einführung (zuerst optional, dann serienmäßig) von seitlichen Schiebetüren aus, eine echte Revolution für Familien. Das Modell erfuhr 2003 ein umfassendes Facelift (Phase 2), das die Geräuschdämmung, die Innenraumverarbeitung und die Frontpartie (tropfenförmige Scheinwerfer) erheblich verbesserte. Obwohl er mit seinen Kunststoffen und seinem Fahrverhalten (erhebliche Seitenneigung) rustikal ist, bleibt er eine äußerst pragmatische Gebrauchtwagen
Der Renault Kangoo I ist ein rein rationaler Gebrauchtwagenkauf. Er glänzt in dem, was man von ihm erwartet: Personen und Gegenstände kostengünstig zu transportieren. Die Wahl der Motorisierung ist jedoch entscheidend. Meiden Sie unbedingt die 1.5 dCi vor 2006, deren Einspritzpumpe eine finanzielle Zeitbombe ist. Bevorzugen Sie die Benzinversionen (1.2 16v oder 1.6 16v), insbesondere in Phase 2 (nach 2003), um von einer deutlich besseren Geräuschdämmung und Verarbeitung zu profitieren. Der alte 1.9 D ist eine gute Wahl für Bastler, die ein unzerstörbares Nutzfahrzeug suchen, vorausgesetzt, der Zustand der Einspritzpumpe wird überprüft.