Der Renault Kadjar I (HFE) ist ein kompakter SUV, der auf der CMF-C/D-Plattform der Renault-Nissan-Allianz basiert und sich die Technik weitgehend mit dem Nissan Qashqai (J11) teilt. Er wurde 2015 eingeführt und erhielt Ende 2018 ein Facelift (Phase 2), das nicht nur optische Retuschen und eine Aufwertung des Innenraums brachte, sondern vor allem eine entscheidende Wende bei den Benzinmotoren. Der Kadjar positioniert sich als komfortables, geräumiges Familienauto mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Fokus auf Benzinmotoren: Die Geschichte des Kadjar ist stark zweigeteilt. Vor dem Facelift (2015-2018) wurde der berüchtigte 1.2 TCe (H5F) verbaut, der für massive Zuverlässigkeitsprobleme bekannt ist. Mit dem Facelift (ab Ende 2018) wurde dieser durch den exzellenten 1.3 TCe (H
Der Renault Kadjar ist ein SUV der Extreme, wenn es um Benzinmotoren geht. Kaufen Sie unter keinen Umständen einen Kadjar mit dem 1.2 TCe Motor (2015-2018) – das Risiko eines kapitalen Motorschadens durch Ölverbrauch und Steuerkettenprobleme ist schlichtweg zu hoch. Suchen Sie stattdessen gezielt nach einem Facelift-Modell ab Ende 2018 mit dem 1.3 TCe Motor (140 oder 160 PS). Dieser Motor verwandelt den Kadjar in ein äußerst zuverlässiges, laufruhiges und empfehlenswertes Familienauto. Wer viel fährt, macht auch mit dem bewährten 1.5 dCi Diesel absolut nichts falsch. Das Facelift brachte zudem dringend nötige Verbesserungen bei der Materialqualität und dem Infotainmentsystem.