Der Renault Kadjar (Generation I, Code HFE) ist der erste Kompakt-SUV von Renault, der auf der modularen CMF-C/D-Plattform der Renault-Nissan-Allianz entwickelt wurde und somit fast 60 % seiner Komponenten mit dem Nissan Qashqai II teilt. Im Jahr 2015 eingeführt, positioniert er sich als familiäre und komfortable Alternative zum beeindruckenden Peugeot 3008. Das Modell hatte zwei unterschiedliche Lebenszyklen: Die Phase 1 (2015-2018), die durch eine unterdurchschnittliche Innenverarbeitung, ein launisches R-Link 2 Multimediasystem und vor allem den desaströsen 1.2 TCe (H5F) Motor beeinträchtigt wurde. Die Phase 2 (Facelift Ende 2018) korrigierte dies auf spektakuläre Weise: Verbesserung der wahrgenommenen Qualität, stabilere Integration von Apple CarPlay/Android Auto und vor allem die Einf
Der Renault Kadjar ist ein SUV mit zwei Gesichtern. Phase 1 (2015-2018) ist mit äußerster Vorsicht zu betrachten, insbesondere bei den Benzinern, wo der 1.2 TCe eine tickende Zeitbombe ist (unbedingt meiden). Bei den Dieseln sind die 1.5 dCi und 1.6 dCi aus demselben Zeitraum hingegen eine sehr gute Wahl für Vielfahrer. Der wahre Geheimtipp auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist Phase 2 (ab Ende 2018). Mit der Einführung des 1.3 TCe Motors wird der Kadjar zu einem sehr empfehlenswerten, zuverlässigen, komfortablen und sehr erschwinglichen SUV im Vergleich zu einem überteuerten Peugeot 3008. Bevorzugen Sie eine Intens- oder Black Edition-Ausstattung mit dem 1.3 TCe 140 oder 160 PS für einen sorgenfreien und langlebigen Kauf.