Der Renault Grand Modus (Phase 2, Code JP0) wurde 2008 als verlängerte Version des ursprünglichen Modus eingeführt. Mit einem um 9 cm verlängerten Radstand und 16 cm mehr Gesamtlänge behebt er den größten Kritikpunkt des Standard-Modus: den zu kleinen Kofferraum (jetzt bis zu 410 Liter). Er positioniert sich als praktischer, kompakter Minivan (B-Segment) und teilt sich die Plattform mit dem Clio III. Das Fahrzeug überzeugt durch eine hervorragende Rundumsicht, eine verschiebbare Rücksitzbank und hohen Fahrkomfort. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum ist einfach, aber funktional. In puncto Zuverlässigkeit profitierte der Grand Modus von den Verbesserungen der Phase 2 und gilt, insbesondere bei den Benzinmotoren, als sehr ausgereift.
Der Renault Grand Modus ist ein exzellenter, oft unterschätzter Gebrauchtwagen für Familien und Stadtpendler. Er bietet viel Platz auf kleiner Grundfläche und ist in der Anschaffung sehr günstig. Kaufempfehlung: Suchen Sie gezielt nach dem 1.2 TCe 100. Dieser Motor bietet die beste Balance aus Leistung und Zuverlässigkeit, da er noch auf der alten, robusten D4F-Architektur basiert. Der 1.2 16V (75 PS) ist zwar unzerstörbar, aber quälend langsam. Vermeiden: Den 1.6 16V in Kombination mit dem Automatikgetriebe (DP0), es sei denn, das Getriebe wurde nachweislich überholt. Diesel lohnen sich aufgrund des Alters und der potenziellen Reparaturkosten (AGR, DPF) für dieses Fahrzeugprofil kaum noch.