Der Renault Grand Modus (Generation I, Phase 2, Projektcode JP0) wurde Anfang 2008 anlässlich des Facelifts des klassischen Modus eingeführt. Entwickelt, um den Hauptmangel seines Vorgängers (einen zu kleinen Kofferraum) zu beheben, wurde er um 16 cm auf 4,03 m verlängert. Basierend auf der exzellenten Plattform des Clio III und des Nissan Note bietet er ein sehr gesundes Fahrverhalten, bemerkenswerten Federungskomfort und eine beispielhafte Modularität dank seiner verschiebbaren Rücksitzbank. Obwohl er von der Mode der kleinen SUVs (wie dem Captur, der ihn ersetzen wird) in den Schatten gestellt wurde, bleibt der Grand Modus eine äußerst rationale, wirtschaftliche und zuverlässige Gebrauchtwagenwahl, insbesondere in seinen Versionen nach 2010.
Der Renault Grand Modus ist eine ausgezeichnete Gebrauchtwagenwahl für kleine Budgets, die ein äußerst praktisches Fahrzeug suchen, das außen kompakt, aber innen geräumig ist. Im Gegensatz zu seinem Ruf, der manchmal durch die katastrophalen Anfänge der dCi-Motoren Anfang der 2000er Jahre getrübt wurde, profitiert diese Generation (2008-2012) von einer sehr soliden mechanischen Zuverlässigkeit. Für Diesel: Der 1.5 dCi 85 PS (ohne DPF) oder 90 PS (mit DPF) ist der Top-Kauf. Er bietet ausreichend Drehmoment, um das beladene Fahrzeug zu bewegen, und verbraucht dabei weniger als 5L/100km. Vermeiden Sie Diesel, wenn Sie nur in der Stadt fahren (Risiko der AGR-/DPF-Verstopfung). Für Benziner: Der 1.2 TCe 100 PS ist die beste Alternative und bietet ein besseres Fahrgefühl als der träge 1.2 16v 75 PS. Der Kauf ist dringend empfohlen, vorausgesetzt, die Historie des Zahnriemenwechsels und das Fehlen von Wassereintritt im Windlaufbereich werden überprüft.