Der Renault Fluence (L30) ist eine kompakte Stufenhecklimousine (Sedan), die auf der Plattform des Mégane III basiert, jedoch einen verlängerten Radstand aufweist. Ursprünglich für Schwellenländer, Osteuropa, die Türkei und Südamerika (wo Stufenhecklimousinen beliebt sind) konzipiert, wurde er auch in Westeuropa vermarktet. Er zeichnet sich durch sein großzügiges Platzangebot, seinen Federungskomfort und seinen riesigen Kofferraum von 530 Litern aus. Das Facelift (Phase 2) Ende 2012 / Anfang 2013 verlieh ihm die neue Renault-Designsprache (große Raute auf schwarzem Kühlergrill). Obwohl seine Innenverarbeitung eine Stufe unter der des Mégane III liegt (härtere Kunststoffe), erweist er sich als pragmatische und wirtschaftliche Wahl als Gebrauchtwagen, insbesondere mit seinen voll ausgereifte
Der Renault Fluence ist die Vernunftwahl schlechthin. In Westeuropa wegen seiner Stufenheck-Linie gemieden, bietet er jedoch erstklassige Familienleistungen zu einem lächerlichen Preis als Gebrauchtwagen. Bei Dieselmotoren ist er eine ausgezeichnete Wahl: Der 1.5 dCi (insbesondere mit 110 PS Schaltgetriebe) und der 1.6 dCi mit 130 PS sind zuverlässige, sparsame und perfekt auf die Fahrzeuggröße abgestimmte Motoren. Man sollte jedoch das EDC-Automatikgetriebe der ersten Generation meiden, da es hohe Kosten verursachen kann, und die Elektroversion Z.E. meiden, deren Batterietechnologie völlig veraltet ist. Bevorzugen Sie eine Phase 2 (nach 2013) mit Schaltgetriebe für einen sorgenfreien Kauf.