Der Renault Fluence (L30) ist eine Stufenhecklimousine (Sedan) des C-Segments, entwickelt auf der Plattform des Mégane III. Ursprünglich als Nachfolger des viertürigen Mégane II konzipiert, wurde er für Märkte entwickelt, die Stufenhecklimousinen bevorzugen (Osteuropa, Türkei, Südamerika, Asien, Mittlerer Osten). Hauptsächlich in Bursa (Türkei), Santa Isabel (Argentinien) und Busan (Südkorea, unter dem Namen Samsung SM3) produziert, zeichnet er sich durch sein großzügiges Platzangebot, seinen großen Kofferraum (530 Liter) und seine auf Komfort ausgelegte Federung aus, ideal für schlechte Straßen. Ein Facelift (Phase 2) erfolgte Ende 2012, das die neue visuelle Identität von Renault (große Raute auf schwarzem Kühlergrill) integrierte. Obwohl er in Westeuropa gemieden wurde (wo nur die Elekt
Der Renault Fluence ist die pragmatische Wahl schlechthin. Ohne Leidenschaft bietet er solide Familienleistungen für ein sehr überschaubares Budget. Sein vom Mégane III abgeleitetes Fahrwerk ist solide, und seine historischen Motorisierungen (1.6 16v, 2.0 16v, 1.5 dCi, 1.6 dCi) sind Referenzen in Sachen Langlebigkeit, sofern die Wartung eingehalten wird. Dagegen sollte man den 1.2 TCe Benzinmotor, eine echte Zeitbombe, sowie die Elektroversion Z.E., deren Ökosystem tot ist, unbedingt meiden. Bevorzugen Sie eine Phase 2 (nach 2013) mit 1.6 16v für Seelenfrieden oder mit 1.5 dCi 110 PS für Vielfahrer.