Der Renault Espace III (Baureihe JE) ist die dritte Generation des europäischen Van-Pioniers und die letzte, die in Zusammenarbeit mit Matra entwickelt und gebaut wurde. Er zeichnet sich durch seine innovative Bauweise aus: eine verzinkte Stahlblech-Karosseriestruktur beplankt mit Kunststoffteilen (SMC), was ihn weitgehend immun gegen klassische Karosseriekorrosion macht. Der Innenraum war mit seinem zentralen digitalen Armaturenbrett und den flexiblen Einzelsitzen seiner Zeit voraus. Im Jahr 2000 gab es ein Facelift, das unter anderem die Einführung von Multiplex-Bordnetzen (CAN-Bus) mit sich brachte – was leider die elektronische Fehleranfälligkeit erhöhte. Während die Benzinmotoren (insbesondere die Vierzylinder) als robust gelten, leidet der Ruf des Espace III stark unter den katastrop
Der Renault Espace III ist ein faszinierender Youngtimer und ein Meisterwerk des Van-Designs. Wer heute einen sucht, sollte ausschließlich zu den Benzinmotoren greifen. Der 2.0 16V (140 PS) mit Schaltgetriebe ist die beste Wahl für den Alltag: ausreichend kräftig, bezahlbar im Unterhalt und mechanisch solide. Der V6 ist ein wunderbarer Cruiser, aber die Wartungskosten (Zahnriemen) können den Fahrzeugwert schnell übersteigen. Vermeiden Sie alle Dieselmodelle, insbesondere den 2.2 dCi, der als einer der unzuverlässigsten Motoren der Renault-Geschichte gilt. Achten Sie beim Kauf penibel auf eine funktionierende Elektronik und eine dichte Heizungsanlage.