Der Renault Espace III (interner Code: JE), produziert von 1996 bis 2002 in Zusammenarbeit mit Matra, ist die dritte Generation des europäischen Pioniers der Großraumlimousinen (Vans). Er zeichnet sich durch seine innovative Bauweise aus: eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff (SMC) auf einem verzinkten Stahlchassis, was ihn weitgehend immun gegen klassische Karosseriekorrosion macht. Der Innenraum war mit seinem zentralen digitalen Armaturenbrett und den hochflexiblen Einzelsitzen seiner Zeit voraus. Im Jahr 2000 gab es ein technisches Facelift (Einführung des Multiplex-Bordnetzes 'BII' und neuer Motoren wie dem 2.2 dCi). Während der Espace III für seinen überragenden Komfort und sein Raumangebot gelobt wird, leidet sein Ruf stark unter massiven Zuverlässigkeitsproblemen, ins
Der Renault Espace III ist ein brillanter Van, der durch sein Konzept und seinen Komfort bis heute begeistert. Die Kunststoffkarosserie bewahrt ihn vor dem Rosttod, der viele seiner Konkurrenten (wie den VW Sharan) dahingerafft hat. Als Diesel-Käufer stehen Sie jedoch vor einem Dilemma: Der moderne 2.2 dCi ist eine tickende Zeitbombe und sollte unter allen Umständen gemieden werden. Der ältere 2.2 dT ist mechanisch sehr robust und die beste Wahl für Vielfahrer, leidet aber unter der schlechten Schadstoffeinstufung (Umweltzonen). Der 1.9 dTi ist zu schwach. Unser Rat: Wenn es ein Espace III sein muss, suchen Sie einen gepflegten 2.0 16V Benziner oder einen 2.2 dT aus den Baujahren 1998-1999 (vor der Einführung der fehleranfälligen Multiplex-Elektronik). Planen Sie in jedem Fall ein Budget für Fahrwerks- und Elektronikreparaturen ein.