Der Renault Espace I (J11) gilt als der Pionier der europäischen Großraumlimousinen (Vans). Er wurde in Zusammenarbeit mit Matra entwickelt und zeichnet sich durch eine innovative Bauweise aus: eine Karosserie aus Fiberglas (glasfaserverstärkter Kunststoff), die auf einem Stahlchassis montiert ist. Generationen & Facelifts: * Phase 1 (1984–1988): Ursprüngliches Design, schräge Frontpartie, Chassis anfällig für Rost. * Phase 2 (1988–1991): Wichtiges Facelift. Überarbeitete Front (ähnlich dem Renault 25), modernisierter Innenraum und vor allem ein vollverzinktes Chassis, was die Rostanfälligkeit drastisch reduzierte. Einführung der Allradversion 'Quadra'. Heute ist der Espace I ein gesuchter Youngtimer/Oldtimer. Die Dieselversion (2.1 Turbo D) war damals extrem beliebt für Vielfahrer und Fam
Der Renault Espace I ist ein historisch bedeutsames Fahrzeug und ein fantastischer Youngtimer für Familien. Wenn Sie sich für den 2.1 Turbo D (J8S) entscheiden, erhalten Sie einen der robustesten Dieselmotoren seiner Zeit. Er ist zwar laut und nicht besonders schnell, aber bei regelmäßiger Wartung (Öl, Wasser, Zahnriemen) nahezu unzerstörbar. Kaufempfehlung: Suchen Sie unbedingt nach einem Phase 2 Modell (ab 1988). Das verzinkte Chassis erspart Ihnen ruinöse Schweißarbeiten. Prüfen Sie die Elektrik und das Kühlsystem penibel. Ein gut erhaltener Espace I Diesel ist heute selten und erfordert Verhandlungsgeschick, da der Zustand der Karosseriestruktur (Chassis) und des Innenraums den Preis diktiert, nicht die Laufleistung des Motors.