Der Renault Clio IV markierte unter der Leitung von Laurens van den Acker eine echte stilistische Revolution für die Marke mit der Raute. Ausschließlich als 5-Türer (mit versteckten hinteren Türgriffen) und als Kombi (Estate) erhältlich, dominierte er jahrelang die Verkaufszahlen in Frankreich und Europa. Während sein Fahrverhalten, sein Design und sein Raumangebot gelobt wurden, litt die Phase 1 (2012-2016) unter einer enttäuschenden Qualität der Innenausstattung (harte Kunststoffe, verbesserungswürdige Verarbeitung) und Fehlern im R-Link-Multimediasystem. Das Facelift von 2016 (Phase 2) behob die meisten dieser Kinderkrankheiten und bot hochwertigere Materialien sowie eine bessere Geräuschdämmung.
Der Renault Clio IV ist ein ausgezeichneter vielseitiger Kleinwagen, vorausgesetzt, man wählt ihn richtig aus. Man sollte unbedingt den 1.2 TCe 120 PS Motor meiden, dessen Konstruktionsfehler zu Motorschäden führen können. Bevorzugen Sie die ausgezeichneten 0.9 TCe Benziner oder 1.5 dCi Diesel. Für einen sorgenfreien Kauf sollten Sie sich für eine Phase 2 (nach Sommer 2016) entscheiden: Diese behebt die Verarbeitungsfehler der ersten Version und bietet ein zuverlässigeres Multimediasystem.