Der Renault Clio II ist ein Schlüsselmodell in der Geschichte der Marke mit der Raute. 1998 als Nachfolger der ersten Generation eingeführt, hat er die Standards in der Kleinwagenklasse in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Fahrverhalten erheblich angehoben. Seine außergewöhnlich lange Karriere (14 Jahre) gliedert sich in mehrere Phasen. Die Phase 2 (2001) brachte ein umfassendes Facelift, eine deutlich verbesserte Innenausstattung und die Einführung der Multiplex-Verkabelung. Ab 2006 setzte er seine Karriere unter dem Namen „Clio Campus“ (später Campus Evolution) parallel zum Clio III fort und bot eine wirtschaftliche und extrem zuverlässige Alternative. Während die Benzinmotoren als unverwüstlich gelten, waren die ersten 1.5 dCi Dieselmotoren von schwerwiegenden Einspritzproblemen betroff
Der Renault Clio II ist heute eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen mit kleinem Budget, vorausgesetzt, man wählt die richtigen Versionen. Die Benzinmotoren (1.2 und 1.4) sind wahre unverwüstliche Arbeitstiere, ideal für Fahranfänger oder als Zweitwagen. Die nach 2006 produzierten „Campus“-Versionen stellen den Höhepunkt der Modellzuverlässigkeit dar, da die Elektronik vollständig optimiert wurde. Dagegen sollte man die zwischen 2001 und 2005 produzierten 1.5 dCi Dieselmotoren unbedingt meiden, deren Delphi-Einspritzpumpe eine finanzielle Zeitbombe ist. Bevorzugen Sie ein gut gewartetes Benzinmodell, und Sie erhalten ein sparsames, komfortables und in seinem Fahrverhalten überraschend modernes Auto.