Renault Clio V (Typ RJ) Der Renault Clio der fünften Generation (eingeführt 2019, Facelift 2023) markiert einen deutlichen Qualitätssprung im Vergleich zu seinem Vorgänger. Während das Außendesign evolutionär weiterentwickelt wurde, ist das Interieur revolutionär: hochwertigere Materialien, bessere Verarbeitung und das moderne 'Easy Link'-Infotainmentsystem. Er basiert auf der CMF-B-Plattform der Renault-Nissan-Allianz, was ihm ein hervorragendes Fahrverhalten, hohe Sicherheit (5 Sterne Euro NCAP) und die Integration elektrifizierter Antriebe ermöglicht. Fokus Benzinmotoren: Die Benzinmotoren (SCe und TCe) bilden das Rückgrat der Verkäufe und gelten als sehr ausgereift. Besonders der 1.0 TCe und der in Kooperation mit Mercedes entwickelte 1.3 TCe glänzen durch hohe Zuverlässigkeit, da die
Gesamtfazit Der Renault Clio V ist einer der besten Kleinwagen auf dem Markt und ein klarer Kauf, insbesondere wenn man sich für einen Benzinmotor (1.0 TCe oder 1.3 TCe) entscheidet. Renault hat aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt: Die aktuellen Benzinmotoren sind mechanisch äußerst robust und langlebig. Die LPG-Version (Eco-G) ist ein Geheimtipp für Sparfüchse. Vorsicht ist lediglich bei den frühen E-Tech Hybridmodellen (2020-2021) geboten, da hier das komplexe Getriebe und die Software oft für Werkstattaufenthalte sorgten. Wer einen Hybrid sucht, sollte zu einem Modell ab Ende 2022 greifen oder sich bei Toyota umsehen. Die Diesel (Blue dCi) sind gut, lohnen sich aber wegen der AdBlue-Anfälligkeit nur für absolute Langstreckenfahrer. Insgesamt bietet der Clio V als Benziner ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit Premium-Anmutung im Innenraum.