Die Renault Clio IV markiert einen großen stilistischen Bruch für die Marke mit der Raute unter der Ägide von Laurens van den Acker. Nur als 5-Türer (mit versteckten hinteren Türgriffen) und als Kombi (Estate) erhältlich, verzichtet sie auf die 3-türige Karosserie. Modellentwicklung: - Phase 1 (2012-2016): Ansprechendes Design und erstklassiges Fahrverhalten, aber sehr enttäuschende Innenausstattung (harte Kunststoffe, verbesserungswürdige Verarbeitung) und leichte Geräuschdämmung. - Phase 2 (Facelift - 2016-2019): Renault korrigiert dies mit geschäumten Materialien, neuen Türverkleidungen, der Integration von Full-LED-Scheinwerfern (Pure Vision) und der Einführung des 1.5 dCi 110 PS. Insgesamt ist es ein Auto mit einem ausgezeichneten Fahrwerk, sehr vielseitig, dessen Zuverlässigkeit jedo
Der Renault Clio IV ist ein ausgezeichneter vielseitiger Kleinwagen, vorausgesetzt, man trifft die richtigen Entscheidungen. Bevorzugen Sie unbedingt eine Phase 2 (nach Sommer 2016), um ein würdiges Interieur und eine zuverlässigere Elektronik zu erhalten. Bei den Benzinern ist der 0.9 TCe 90 die homogenste und sicherste Wahl. Bei den Dieseln ist der 1.5 dCi ein Denkmal der Zuverlässigkeit, ideal für Vielfahrer. Meiden Sie den 1.2 TCe 120 wie die Pest, eine wahre finanzielle Zeitbombe.