Der Renault Clio III markiert einen wichtigen Wendepunkt für den Hersteller mit der Raute. 2005 eingeführt, positionierte er sich im Vergleich zu seinem Vorgänger fast 'premium', mit einer deutlich verbesserten Verarbeitung, einer sorgfältigen Geräuschdämmung und einem größeren Raumangebot (er übertrifft 4 Meter). Als Erster seiner Klasse erhielt er 5 Sterne im Euro NCAP Crashtest und bietet Fahrleistungen, die einem höheren Segment würdig sind. Das Facelift von 2009 (Phase 2) verfeinerte sein Design (neue Frontpartie, modifizierte Rückleuchten) und verbesserte vor allem die Zuverlässigkeit der Elektronik und der Dieselmotoren erheblich. Erhältlich als 3-Türer, 5-Türer und Kombi (Estate), dominierte er den europäischen Markt. Während die Benzinversionen insgesamt eine vorbildliche Zuverläs
Der Renault Clio III ist ein ausgezeichnetes Gebrauchtfahrzeug, vorausgesetzt, Sie wählen die richtige Version. Er bietet einen Komfort und eine Vielseitigkeit, die für seinen aktuellen Preis selten sind. Das Urteil ist klar: Bevorzugen Sie ohne Zögern die Benzinmotoren (1.2 16v oder 1.2 TCe), die äußerst zuverlässig und wartungsarm sind. Wenn Sie unbedingt einen Diesel benötigen, entscheiden Sie sich ausschließlich für eine Phase 2 (nach 2009) mit 1.5 dCi 75, 86 oder 90 PS. Meiden Sie die dCi-Modelle vor 2008 (68, 85, 105 PS), deren Einspritz- oder Pleuellagerschäden teurer sein können als der Wert des Autos.