Der Renault Captur II (interner Codename HJ) markiert einen spektakulären Bruch mit der ersten Generation. Basierend auf der modularen CMF-B-Plattform (geteilt mit dem Clio V und dem Nissan Juke II), steigt er rasant im Segment auf: verwandelte Innenraumverarbeitung, sorgfältige Geräuschdämmung, reiferes Fahrverhalten und moderne technologische Ausstattung (Easy Link System, Fahrassistenzsysteme der Stufe 2). Er erhielt im Frühjahr 2024 ein umfassendes Facelift (Phase 2), das die neue Markenidentität (im Stil des Rafale/Clio Facelift) annahm und das Easy Link System durch das exzellente OpenR Link auf Basis von Android Automotive ersetzte. Mechanisch hat der Captur II aufgeräumt: schnelle Aufgabe des Diesels (Ende 2020), massive Einführung der Hybridisierung (Mildhybrid 12V, Vollhybrid E-T
Der Renault Captur II ist ein ausgezeichneter urbaner SUV, der die Verarbeitungsfehler seines Vorgängers korrigieren konnte. Es ist ein sehr empfehlenswerter Kauf, wenn Sie sich für die Verbrennungsmotoren entscheiden, insbesondere den brillanten 1.3 TCe oder den sparsamen 1.0 TCe GPL. Dagegen ist größte Vorsicht geboten bei den E-Tech-Versionen (Hybrid und Plug-in-Hybrid), die vor 2023 produziert wurden: Obwohl sehr sparsam, hatten sie mit den Kinderkrankheiten einer komplexen Technologie (Klauengetriebe, Elektronik) zu kämpfen, die eine strenge Überwachung im Renault-Netzwerk erfordert. Das Facelift von 2024 (Phase 2) verbessert das Gesamtpaket zusätzlich mit einer hochmodernen Multimedia-Schnittstelle.