Der Renault Captur der ersten Generation (Codename J87) ist der Pionier und einer der absoluten Bestseller im Segment der urbanen SUVs (B-SUV) in Europa. Basierend auf der Plattform des Clio IV zeichnet er sich durch sein personalisierbares Design (Zweifarbenlackierung), seine clevere Modularität (verschiebbare Rückbank, abnehmbare Sitzbezüge) und seine erhöhte Sitzposition aus. Das Facelift von 2017 (Phase 2) behob einen seiner Hauptmängel: die wahrgenommene Qualität der Innenraumkunststoffe, während gleichzeitig die Lichtsignatur (C-Shape) modernisiert wurde. Mechanisch gesehen erlebte die Benzinmotorenpalette Höhen und Tiefen, geprägt vom Zuverlässigkeitsskandal des 1.2 TCe Motors (Motorgate), der glücklicherweise am Ende seiner Laufzeit durch den exzellenten 1.3 TCe ersetzt wurde. Gesa
Der Renault Captur I ist eine ausgezeichnete Gebrauchtwagenwahl für Stadtfamilien, unter einer strengen Bedingung: die Wahl der richtigen Motorisierung. Meiden Sie den 1.2 TCe 120 wie die Pest, dessen Konstruktionsfehler Sie einen kompletten Motor kosten können. Der kleine 0.9 TCe 90 erledigt seine Aufgabe in der Stadt, aber es mangelt ihm an Leistung auf der Straße. Der Heilige Gral bei den Benzinern ist der 1.3 TCe (130 oder 150 PS), der 2018 eingeführt wurde: Er verwandelt den Captur in ein vielseitiges, zuverlässiges und angenehmes Fahrzeug. Wenn Sie viel fahren, bleibt der 1.5 dCi eine sichere und unzerstörbare Wahl. Bevorzugen Sie ein Facelift-Modell (nach 2017), um von einem deutlich besser verarbeiteten Innenraum zu profitieren.