Der Renault Captur I (interner Code J87) war ein Pionier im Segment der kompakten City-SUVs (B-SUV) und basierte auf der Plattform des Renault Clio IV. Er zeichnete sich durch sein ansprechendes Design, die Zweifarblackierung und praktische Details wie die verschiebbare Rücksitzbank und abziehbare Sitzbezüge aus. Im Jahr 2017 erhielt das Modell ein Facelift (Phase 2), das die Materialqualität im Innenraum (zuvor oft wegen harter Kunststoffe kritisiert) deutlich verbesserte und das Infotainmentsystem aktualisierte. Während die Benzinmotoren gemischte Zuverlässigkeitswerte aufweisen (insbesondere der problematische 1.2 TCe), gilt der Fokus dieses Berichts, der 1.5 dCi Dieselmotor (K9K), als einer der ausgereiftesten und zuverlässigsten Antriebe seiner Klasse, sofern er dem richtigen Fahrprof
Der Renault Captur I ist als 1.5 dCi Diesel ein äußerst empfehlenswerter Kauf für Vielfahrer. Der K9K-Motor hat seine Kinderkrankheiten aus den frühen 2000er Jahren längst hinter sich gelassen und gilt in dieser Generation als 'Dauerläufer'. Er ist sparsam, durchzugsstark und mechanisch sehr robust. Vermeiden Sie jedoch Exemplare, die ausschließlich im Stadtverkehr bewegt wurden (Gefahr von verstopften Partikelfiltern). Wenn Sie einen Benziner suchen, greifen Sie unbedingt zum späten 1.3 TCe oder zum kleinen 0.9 TCe und machen Sie einen großen Bogen um den 1.2 TCe. Bevorzugen Sie Modelle ab dem Facelift 2017 (Phase 2) für eine deutlich bessere Innenraumqualität.