Der Renault Arkana der ersten Generation ist ein SUV-Coupé, das eine wichtige industrielle Besonderheit aufweist: Er existiert je nach Markt auf zwei unterschiedlichen Plattformen. Zuerst 2019 in Russland auf der robusten B0+-Plattform (die des Dacia Duster) eingeführt, kam er 2021 in Europa und Südkorea (unter dem Namen Samsung XM3) auf der modernen CMF-B-Plattform (Clio V, Captur II) auf den Markt. Auf dem europäischen Markt verzichtete der Arkana auf Diesel, um sich auf die Hybridisierung zu konzentrieren, mit dem 1.6 E-Tech Full Hybrid (145 PS) als Speerspitze. Diese innovative Technologie (Saugmotor + zwei Elektromotoren + klauenkupplungsbasiertes Getriebe ohne Kupplung) bietet eine ausgezeichnete Effizienz im Stadt- und Vorstadtbereich. Ihre technische Komplexität führte jedoch zu Ki
Der Renault Arkana ist eine attraktive Wahl aufgrund seines Designs und seines Raumangebots. Wenn Sie die 1.6 E-Tech Hybrid Motorisierung ins Auge fassen, ist Vorsicht geboten: Bevorzugen Sie ein Modell von Ende 2022 oder jünger, oder verlangen Sie eine lückenlose Wartungshistorie, die beweist, dass die Software-Updates des Getriebes rechtzeitig durchgeführt wurden. Im Zweifelsfall oder für überwiegend Autobahnfahrten ist der 1.3 TCe (140 oder 160 PS) Motor eine wesentlich sicherere Wahl, der eine bemerkenswerte Zuverlässigkeit und ein besseres Fahrgefühl insgesamt bietet.