Der Porsche Macan I (Typ 95B) erhielt Ende 2018 sein erstes großes Facelift (oft als Mk2 oder Facelift 1 bezeichnet), gefolgt von einem zweiten Update im Jahr 2021 (Facelift 2). Dieses Facelift markiert einen wichtigen Wendepunkt: die endgültige Abkehr von Dieselmotoren zugunsten einer reinen Benzinpalette als Reaktion auf die Marktentwicklung. Basierend auf der MLB Evo-Plattform (die er sich mit dem Audi Q5 teilt), bleibt der Macan die absolute Referenz in seinem Segment, wenn es um Fahrdynamik geht. Die Verarbeitungsqualität ist außergewöhnlich und die allgemeine Zuverlässigkeit sehr zufriedenstellend, da die Kinderkrankheiten der Phase 1 (insbesondere das anfällige Verteilergetriebe) bei dieser Generation behoben oder weitgehend gemildert wurden.
Der überarbeitete Porsche Macan (2018-2023) ist ein sehr empfehlenswerter Kauf. Durch die Abkehr vom Diesel und die Behebung der Kinderkrankheiten der Phase 1 (insbesondere das Verteilergetriebe) hat Porsche sein Kompakt-SUV extrem zuverlässig gemacht. Die Daten von ADAC und TÜV bestätigen, dass er zu den Klassenbesten gehört. Der 2.0 TFSI-Motor ist eine rationale und sehr robuste Wahl (trotz einer zu beobachtenden Wasserpumpe), während die V6-Modelle (S, GTS, Turbo) sportwagenähnliche Fahrleistungen bieten. Der Kauf sollte jedoch in voller Kenntnis der Sachlage erfolgen: Die Kosten für Wartung, Versicherung und Verschleißteile (Reifen, Bremsen) sind dem Porsche-Wappen angemessen. Bevorzugen Sie ein Modell mit lückenloser Historie und nach Möglichkeit mit einer Porsche Approved Garantie.
| Ölwechsel | 250 – 400 € |
| Bremsen komplett | 800 – 1 500 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 1 000 – 2 000 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.