Der Porsche Macan I (Typ 95B) erhielt 2018 ein großes Facelift (Phase 2), gefolgt von einem technischen Update (Phase 3) im Jahr 2021. Achtung bezüglich Diesel: Porsche hat die Dieselmotoren im Februar 2018 offiziell eingestellt. Folglich wurde der geliftete Macan (2018-2023) nie als Neuwagen mit Dieselmotor angeboten. Der 3.0 V6 TDI Motor (Macan S Diesel) ist nur in der Phase 1 (2014-Anfang 2018) verfügbar. Auf Anfrage behandelt dieses Datenblatt diesen Dieselmotor im Detail (als Übergangs-Gebrauchtmodell), während gleichzeitig die Benzinmotoren detailliert beschrieben werden, die das gesamte Facelift-Angebot ausmachen. Der Macan bleibt die dynamische Referenz in seinem Segment und teilt sich seine Plattform (MLB Evo) mit dem Audi Q5, jedoch mit Porsche-spezifischer Fahrwerksabstimmung un
Der geliftete Porsche Macan (2018-2023) ist eine ausgezeichnete Wahl und weist eine sehr beruhigende Zuverlässigkeitsbewertung auf (What Car? 4/5, ADAC sehr positiv). Wenn Sie unbedingt einen Diesel suchen, müssen Sie sich der Phase 1 (2014-2018) zuwenden: Der 3.0 V6 TDI ist leistungsstark, erfordert aber eine strenge Inspektion (Öl-Leckagen, Dieselgate-Historie). Beim Facelift-Modell ist der 2.0 TFSI ein hervorragender Kompromiss für den Alltag (trotz einer zu beobachtenden Wasserpumpe), während die V6 2.9 und 3.0 TFSI das authentische Porsche-Erlebnis mit großer Robustheit bieten. Der Kauf ist sehr zu empfehlen, vorausgesetzt, man verlangt ein zu 100 % lückenloses Scheckheft, insbesondere für das PDK-Getriebe und das Verteilergetriebe.