Polestar Polestar 2 I facelift (2023 – Présent (Anné)

Zuverlässigkeitsscore : 8.8/10

Das Facelift des Polestar 2 (Generation I Facelift, eingeführt für das Modelljahr 2024) stellt eine bedeutende technische Weiterentwicklung dar, weit mehr als nur ein optisches Update (gekennzeichnet durch den neuen geschlossenen Kühlergrill 'SmartZone'). Die wichtigste Änderung ist der Wechsel von Frontantrieb auf Hinterradantrieb bei den Versionen mit einem Motor (Single Motor), was das Fahrverhalten radikal verändert. Das Modell profitiert zudem von neuen, effizienteren Elektromotoren, Siliziumkarbid-Wechselrichtern und neuen Batterien (bis zu 82 kWh, geliefert von CATL für die Long Range-Versionen), was eine höhere Reichweite (bis zu 655 km WLTP) und schnelleres Laden (bis zu 205 kW) ermöglicht. Basierend auf der CMA-Plattform von Volvo behält er seine hervorragende Verarbeitungsqualit

Häufige Probleme

Données insuffisantes pour les pannes récurrentes spécifiques au modèle Polestar 2 I facelift (2024+) en raison de sa très récente commercialisation. données insuffisantes
🔧 données insuffisantes
💶 données insuffisantes
Consulter les retours des premiers propriétaires et les mises à jour logicielles. Les modèles électriques récents ont généralement peu de pannes mécaniques.

Geschätzte Wartungskosten

Bremsen komplett 300 – 600 € (moins fréquent grâce au freinage régénératif)
Geschätztes Jahresbudget 300 – 600 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.