Der Peugeot Partner II, intern als B9 bekannt, ist die zweite Generation des Hochdachkombis/leichten Nutzfahrzeugs der Löwenmarke, produziert von 2008 bis 2018. Er teilt seine Plattform und viele Komponenten mit dem Citroën Berlingo II und hat sich als vielseitiges Fahrzeug etabliert, das sowohl von Profis als auch von Familien geschätzt wird, dank seiner Nutzfahrzeugversionen (Partner Kastenwagen) und zivilen Versionen (Partner Tepee). Diese Generation profitierte von zwei größeren Facelifts: ein erstes im Jahr 2012, das kleinere ästhetische Änderungen und die Einführung von e-HDi-Motoren mit Stop&Start mit sich brachte, und ein zweites im Jahr 2015, mit einer neu gestalteten Frontpartie und der Einführung der Euro 6-konformen BlueHDi-Motoren. Der Partner II ist bekannt für sein Platzange
Der Peugeot Partner II (B9) ist ein äußerst praktisches und vielseitiges Fahrzeug, ideal für große Familien oder Profis, die viel Platz benötigen. Sein Kauf sollte jedoch sorgfältig in Abhängigkeit von der Motorisierung überlegt werden. * Für den Stadt- und leichten Gebrauch : Die Benzinversionen 1.4i und 1.6i sind robust, aber leistungsschwach. Der Partner Electric ist eine interessante Option, wenn die Reichweite Ihren Bedürfnissen entspricht und der Batteriepreis Sie nicht abschreckt. * Für den Straßen- und vielseitigen Gebrauch : Die Dieselmotoren 1.6 HDi (DV6) sind in Bezug auf Verbrauch und Drehmoment am besten geeignet. Bevorzugen Sie Euro 5-Versionen (DV6C/D) nach 2012, und insbesondere solche mit einer einwandfreien Wartungshistorie, die eine strenge Überwachung des DPF und des Turbos belegt. Die BlueHDi Euro 6 sind leistungsstark, aber das AdBlue-System ist ein wichtiger Punkt, auf den man achten sollte. * Zu vermeiden : Die 1.6 VTi (EP6C) sind aufgrund ihrer wiederkehrenden Probleme mit der Steuerkette und dem Ölverbrauch mit größter Vorsicht zu betrachten, es sei denn, ein Nachweis über einen kürzlichen Steuerkettenwechsel liegt vor. Die ersten 1.6 HDi Euro 4 (vor 2010)