Der Peugeot Partner II, intern als B9 bekannt, wurde von 2008 bis 2018 produziert und ist ein vielseitiges Fahrzeug, das sowohl als praktischer Kastenwagen (Utilitaire) für Gewerbetreibende als auch als komfortabler Hochdachkombi (Ludospace) für Familien angeboten wurde. Er teilt sich die Plattform mit dem Citroën Berlingo II. Der Partner B9 zeichnet sich durch sein großzügiges Raumangebot, seine hohe Ladekapazität und seine robuste Bauweise aus. Im Laufe seiner Produktionszeit erhielt der Partner B9 zwei Facelifts: das erste im Jahr 2012 mit leichten optischen Retuschen und das zweite im Jahr 2015, das eine modernere Frontpartie und aktualisierte Motoren (insbesondere die Einführung der BlueHDi-Aggregate) mit sich brachte. Insgesamt gilt der Peugeot Partner II als ein zuverlässiges Arbeit
Der Peugeot Partner II (B9) ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ein praktisches, geräumiges und robustes Fahrzeug suchen, sei es für die Familie oder für gewerbliche Zwecke. Für Vielfahrer und Gewerbetreibende: Die Dieselmotoren (1.6 HDi / BlueHDi) sind die erste Wahl. Sie bieten einen guten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Achten Sie jedoch unbedingt auf eine lückenlose Wartungshistorie, insbesondere bei den frühen 16V-Versionen des 1.6 HDi, die anfällig für Turboladerschäden waren. Bei den BlueHDi-Motoren ist das AdBlue-System ein potenzieller Schwachpunkt, der bei der Wartung berücksichtigt werden muss. Ein gut gewarteter Diesel kann jedoch sehr langlebig sein. Für Kurzstrecken und Stadtverkehr: Die Benzinmotoren (1.6 VTi, 1.2 PureTech) sind eine Option, aber mit Vorsicht zu genießen. Der 1.6 VTi ist bekannt für Steuerkettenprobleme und hohen Ölverbrauch. Der 1.2 PureTech kann Probleme mit dem Zahnriemen im Ölbad haben. Hier ist eine genaue Prüfung der Wartung und des Motorzustands unerlässlich. Die TU-Motoren in Südamerika sind hier die zuverlässigere Wahl. Der Partner Electric ist eine gute Wahl für feste Routen und den Stadtverkehr, wenn die Reichweite ausreicht