Der Peugeot 5008 der zweiten Generation (P87) markierte einen radikalen Wandel: Er verabschiedete sich vom klassischen Van-Design (MPV) des Vorgängers und positionierte sich als dynamischer 7-Sitzer-SUV. Basierend auf der verlängerten EMP2-Plattform (identisch mit dem 3008), bietet er ein hervorragendes Platzangebot mit drei Einzelsitzen in der zweiten Reihe und zwei versenkbaren Sitzen im Kofferraum. Ein Facelift im Jahr 2020 brachte eine überarbeitete Frontpartie (rahmenloser Kühlergrill) und verbesserte Infotainment-Systeme. Wichtiger Hinweis: Im Gegensatz zum kleineren 3008 war der 5008 nie als Plug-in-Hybrid (PHEV) erhältlich, da der Platz für die Batterie durch die dritte Sitzreihe belegt ist. Die Zuverlässigkeit wird stark durch die bekannten Probleme der PureTech-Benziner und BlueH
Der Peugeot 5008 II ist ein brillanter Familien-SUV in Bezug auf Design, Platzangebot und Fahrverhalten. Als Gebrauchtwagen erfordert er jedoch extreme Vorsicht. Die Benzin-Basismotorisierung (1.2 PureTech) ist aufgrund der Zahnriemen-Problematik ein massives finanzielles Risiko; ein Kauf ist nur bei bereits umgerüsteten Motoren oder lückenlosem Scheckheft (für Kulanzansprüche) vertretbar. Der 1.6 PureTech ist die deutlich sicherere Benzin-Wahl. Bei den Dieseln ist der 2.0 BlueHDi mechanisch überlegen, auch wenn das AdBlue-Risiko bleibt. Wer das Budget hat, sollte nach dem neuen 1.2 Hybrid 136 (ab 2023) mit Steuerkette Ausschau halten.