Der Peugeot 5008 der ersten Generation (interner Code 0U / T87) ist ein klassischer Kompakt-Van (MPV), der auf der PF2-Plattform (geteilt mit dem Peugeot 3008 I und Citroën C4 Picasso) basiert. Er wurde als 5- oder 7-Sitzer angeboten und zeichnet sich durch ein hervorragendes Platzangebot, hohe Variabilität (drei Einzelsitze in der zweiten Reihe) und ein fahrerorientiertes Cockpit aus. Im Herbst 2013 erhielt das Modell ein Facelift (Phase 2) mit einer überarbeiteten Frontpartie und aktualisierten Motoren (Einführung der BlueHDi- und PureTech-Generation). Während das Fahrwerk und der Komfort überzeugen, hängt die Zuverlässigkeit extrem von der gewählten Motorisierung ab. Die Dieselmotoren (insbesondere der 2.0 HDi) sind das Herzstück dieses Modells und die mit Abstand empfehlenswerteste Wah
Der Peugeot 5008 I ist ein exzellenter Familien-Van, sofern man die richtige Motor-Getriebe-Kombination wählt. Als Gebrauchtwagenkäufer sollten Sie einen weiten Bogen um alle Benzinmotoren (VTi, THP, PureTech) sowie das automatisierte Schaltgetriebe (BMP6/ETG6) machen. Die absolute Kaufempfehlung ist der 2.0 HDi (150 oder 163 PS) mit manuellem Getriebe oder der echten Wandlerautomatik (EAT6). Er bietet die nötige Kraft für das schwere Fahrzeug und glänzt mit hoher Langlebigkeit. Wer ein kleineres Budget hat, kann zum 1.6 e-HDi (ab 2011, 8-Ventiler) greifen, muss aber auf lückenlose Wartung achten. Bei den neueren BlueHDi-Modellen sollten Sie Budget für einen potenziellen AdBlue-Tank-Tausch einplanen.