Der Peugeot 408 der zweiten Generation (intern P54) wurde 2022 als neues Crossover-Fastback-Modell eingeführt. Er basiert auf der EMP2-Plattform V3, die er sich mit dem Peugeot 308 III und dem Citroën C5 X teilt. Positioniert zwischen dem 308 und dem 3008/5008, bietet er eine einzigartige Mischung aus Limousine, SUV und Coupé. Das Design ist markant und polarisierend, während der Innenraum das bekannte i-Cockpit mit einem modernen Infotainmentsystem aufweist. Ein Facelift ist für diesen Zeitraum (2022-2025) noch nicht erfolgt. Insgesamt ist der 408 ein stilvolles und komfortables Fahrzeug, dessen Langzeit-Zuverlässigkeit sich noch beweisen muss, insbesondere bei den komplexeren Hybridantrieben. Die Plug-in-Hybrid-Varianten stellen die technologisch fortschrittlichsten und in der Regel zuve
Der Peugeot 408 ist eine mutige und stilvolle Erscheinung auf dem Markt. Er bietet hohen Komfort, ein modernes Interieur und eine gute Ausstattung. * Für Hybrid-Modelle (180/225 PS): Dies ist die empfehlenswerteste Wahl. Die Plug-in-Hybride bieten eine gute Balance aus Leistung, Effizienz und Umweltfreundlichkeit. Der 1.6 PureTech-Motor ist in diesen neueren Versionen als relativ zuverlässig einzustufen. Ideal für Pendler mit Lademöglichkeit und Fahrer, die Wert auf niedrige Betriebskosten im Alltag legen. * Für den 1.2 PureTech 130 PS: Nur bedingt empfehlenswert. Wer dieses Modell in Betracht zieht, sollte unbedingt die Wartungshistorie prüfen und den Zustand des Zahnriemens genauestens kontrollieren lassen. Ein regelmäßiger und korrekter Ölwechsel ist hier entscheidend. Für Wenigfahrer und Kurzstrecken mag er ausreichen, aber das Risiko bleibt. * Für den e-408: Zu neu für eine fundierte Aussage zur Langzeit-Zuverlässigkeit. Insgesamt ist der 408 eine interessante Option für Käufer, die ein auffälliges Design und Komfort schätzen. Die Hybrid-Varianten bieten das beste Gesamtpaket in Bezug auf Leistung und potenzielle Zuverlässigkeit.