Die Peugeot 407 Limousine und der Kombi (SW) der ersten Generation (intern D2 genannt) wurden von 2004 bis 2010 produziert und lösten den 406 ab. Mit seinem markanten Design, insbesondere dem großen Kühlergrill und den langen Überhängen, setzte der 407 ein klares Statement in der Mittelklasse. Er wurde für seinen Fahrkomfort, seine gute Straßenlage und sein ansprechendes Interieur gelobt. Ein Facelift im Jahr 2008 brachte leichte optische Retuschen und einige technische Aktualisierungen, insbesondere bei den Dieselmotoren. Insgesamt ist der 407 ein komfortabler Reisewagen, dessen Zuverlässigkeit jedoch stark von der gewählten Motorisierung und der Wartungshistorie abhängt, wobei die Dieselmotoren besondere Aufmerksamkeit erfordern.
Der Peugeot 407 ist ein komfortabler und stilvoller Reisewagen, der heute zu sehr attraktiven Preisen erhältlich ist. Sein Fahrwerk und Komfort sind auch nach Jahren noch überzeugend. Beim Kauf ist jedoch äußerste Vorsicht geboten, insbesondere bei den Dieselmotoren. * Empfehlung: Wenn Sie einen 407 in Betracht ziehen, suchen Sie nach einem Modell mit den 2.0 HDi (136/140 PS) Motoren und einer lückenlosen Wartungshistorie, idealerweise von einem Vorbesitzer, der viel Langstrecke gefahren ist. Diese Motoren bieten den besten Kompromiss aus Leistung, Verbrauch und Zuverlässigkeit, sind aber nicht frei von Schwachstellen (ZMS, FAP). * Benziner: Die 1.8 und 2.0 16V Benziner sind die zuverlässigsten Optionen, aber seltener zu finden und weniger durchzugsstark. Sie eignen sich gut für Kurzstrecken und Wenigfahrer. * Vorsicht: Die 1.6 HDi und 2.7 HDi V6 Motoren sind aufgrund ihrer bekannten und teuren Schwachstellen nur bedingt empfehlenswert und erfordern ein hohes Maß an technischem Verständnis und finanziellen Reserven. Der 2.2 HDi Bi-Turbo ist ebenfalls komplexer und wartungsintensiver. Fazit: Ein gut gewarteter 407 kann ein treuer Begleiter sein, aber eine gründliche Kaufprüfung durc