Der Peugeot 407, 2004 eingeführt, folgte dem sehr beliebten 406. Er markierte einen stilistischen Wendepunkt für die Löwenmarke, mit seinem ausgeprägten vorderen Überhang und dem großen Kühlergrill, die ihm ein dynamisches und unverwechselbares Aussehen verliehen. Erhältlich als Limousine, Kombi (SW) und Coupé, positionierte er sich im Segment der Familien- und Reiselimousinen. Der 407 war bekannt für seinen Federungskomfort, seine Geräuschdämmung und sein präzises Fahrverhalten, ein Erbe der Peugeot-Tradition. Ein leichtes Facelift erfolgte 2008 (Phase 2), das kleinere ästhetische Änderungen (Stoßfänger, Rückleuchten) und Weiterentwicklungen der Motorisierungen, insbesondere bei den Dieseln, mit sich brachte. Insgesamt bietet der 407 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Gebrauchtwagen
Der Peugeot 407 ist ein Auto mit Charakter und bietet für seinen Gebrauchtwagenpreis einen ausgezeichneten Komfort. Sein Zuverlässigkeitsurteil ist jedoch nuanciert und hängt stark von der gewählten Motorisierung und der Wartungshistorie ab. KAUFEN Sie, wenn Sie sich für den 2.0 HDi (136, 140 oder 163 PS) entscheiden, der bei weitem der ausgewogenste und zuverlässigste Motor der Dieselpalette ist. Achten Sie auf eine vollständige Wartungshistorie und eine sorgfältige Überwachung des FAP und des Zweimassenschwungrads. Die 2.0i Benzinversionen sind ebenfalls eine vernünftige Wahl für eine weniger intensive Nutzung. VERHANDELN Sie stark und mit Vorsicht, wenn Sie einen 1.6 HDi 110 PS oder einen 2.2 HDi 170 PS in Betracht ziehen. Der 1.6 HDi kann ein gutes Geschäft sein, wenn seine Wartungshistorie einwandfrei ist und die bekannten Schwachstellen präventiv behoben wurden. Der 2.2 HDi Bi-Turbo bietet gute Leistungen, kann aber im Falle eines Ausfalls des Aufladesystems hohe Reparaturkosten verursachen. Eine gründliche Inspektion durch einen Fachmann ist unerlässlich. MEIDEN Sie den 2.7 HDi V6 und den 3.0i V6, es sei denn, Sie verfügen über ein sehr hohes Wartungsbudget und sind sich der