Die dritte Generation des Peugeot 3008 (interner Code P64, Nachfolger der vorherigen Generation P84) stellt einen vollständigen Bruch mit ihrem Vorgänger dar. Sie nimmt eine SUV-Fastback-Silhouette an und führt die brandneue Multi-Energie-Plattform STLA Medium der Stellantis-Gruppe ein. Der Innenraum wird durch das 'Panoramic i-Cockpit' mit einem gebogenen 21-Zoll-Bildschirm revolutioniert. Das Hauptziel dieser Generation ist die mechanische Zuverlässigkeit: Peugeot verzichtet endlich auf den problematischen, im Ölbad laufenden Zahnriemen bei seinem Einstiegs-Benzinmotor zugunsten einer Kette und legt einen starken Fokus auf seine 100 % elektrischen Versionen (e-3008), die eine angegebene Reichweite von bis zu 700 km bieten. Da es sich um ein sehr neues Modell handelt, ist die Langzeit-Zuv
Die dritte Generation des Peugeot 3008 ist ein bahnbrechendes Fahrzeug, das den größten Fehler seines Vorgängers korrigiert: Der 1.2 PureTech erhält endlich eine Steuerkette, was das Vertrauen der Käufer von Verbrenner-/Hybridfahrzeugen wiederherstellen sollte. Die Elektroversionen (e-3008) basieren auf einer sehr vielversprechenden Plattform, weisen aber ein erhebliches Gewicht auf. Da sich das Modell noch ganz am Anfang seiner Karriere befindet (2024-2025), ist Vorsicht geboten bezüglich der unvermeidlichen elektronischen und Software-Kinderkrankheiten. Es ist ein empfehlenswerter Kauf aufgrund seines Designs und seiner neuen, zuverlässigeren Motorisierungen, aber der Abschluss einer Garantieverlängerung wird für Modelle des ersten Produktionsjahres dringend empfohlen.