Der Peugeot 3008 der zweiten Generation (Codename P84) markierte einen radikalen Wendepunkt für die Löwenmarke. Er legte das Van-ähnliche Aussehen seines Vorgängers ab und übernahm die Merkmale eines Kompakt-SUVs, was ihm in Europa einen durchschlagenden kommerziellen Erfolg bescherte. Gelobt für sein kühnes Design, sein präzises Fahrverhalten (das berühmte Peugeot-Fahrgefühl) und sein futuristisches Interieur (i-Cockpit), wurde er zum Auto des Jahres 2017 gewählt. Eine Modellpflege (Phase 2) erfolgte Ende 2020, die die Frontpartie modernisierte (rahmenloser Kühlergrill, LED-Tagfahrlicht in Krallenform) und das Infotainment aktualisierte. Obwohl seine dynamischen Qualitäten unbestreitbar sind, wird seine Zuverlässigkeitsbilanz durch schwerwiegende Konstruktionsfehler bei seinen Volumenmoto
Der Peugeot 3008 II ist ein brillanter SUV auf der Straße, der jedoch beim Gebrauchtwagenkauf absolute Vorsicht erfordert. Wenn Sie einen Diesel suchen, meiden Sie den 1.5 BlueHDi, wenn er nicht zuverlässig gemacht wurde (Umstellung auf 8mm Kette mit Rechnungsnachweis). Bevorzugen Sie ohne Zögern den 2.0 BlueHDi (150 oder 180 PS): Dies ist der robusteste Motor der Baureihe, ideal für diesen schweren SUV, auch wenn Sie ein Budget für die unvermeidliche Laune des AdBlue-Tanks zurücklegen müssen. Bei den Benzinern ist der 1.6 PureTech 180 die ruhigere Wahl gegenüber dem katastrophalen 1.2 PureTech 130. Kaufen Sie nur ein Modell mit einem zu 100% aktualisierten Peugeot-Händlernetz-Wartungsheft, eine conditio sine qua non, um im Falle eines Schadens auf eine Kostenübernahme hoffen zu können.