Peugeot 3008 II (Generation P84) Der Peugeot 3008 der zweiten Generation markierte einen radikalen und äußerst erfolgreichen Wandel für die Marke: vom eher rundlichen Crossover-Van hin zu einem dynamischen, echten Kompakt-SUV. Mit seinem futuristischen 'i-Cockpit' (kleines Lenkrad, hochgesetzte Instrumente), hochwertigen Materialien und einem markanten Außendesign wurde er 2017 zum 'Auto des Jahres' in Europa gewählt. Ein umfangreiches Facelift erfolgte Ende 2020 (neue Frontpartie ohne Rahmen, verbesserte Infotainment-Systeme). Fokus Diesel (BlueHDi): Für Vielfahrer war der 3008 II lange Zeit ein Paradebeispiel für effiziente Dieselmotoren. Die BlueHDi-Triebwerke bieten eine hervorragende Balance aus Drehmoment und niedrigem Verbrauch. Allerdings wird die Zuverlässigkeit durch zwei Hauptpr
Der Peugeot 3008 II ist ein exzellent fahrendes und wunderschön gestaltetes SUV. Wenn Sie einen Diesel suchen: Meiden Sie den 1.5 BlueHDi der Baujahre 2018 bis Anfang 2020 (Gefahr des Kettenrisses), es sei denn, der Motor wurde bereits auf die 8-mm-Kette umgerüstet. Der ältere 1.6 BlueHDi ist mechanisch solide, aber der absolute König für Vielfahrer ist der 2.0 BlueHDi (150/180 PS). Er ist kraftvoll, langlebig und passt perfekt zum Charakter des Autos. Achtung: Bei allen Dieselmodellen müssen Sie ein Budget für einen möglichen Defekt des AdBlue-Tanks (ca. 1.000 - 1.500 €) einplanen, da Peugeot hier oft nur teilweise Kulanz gewährt. Vom 1.2 PureTech Benziner (Zahnriemen-Problematik) ist als Gebrauchtwagen dringend abzuraten.