Der Peugeot 206+ ist eine clevere Weiterentwicklung des legendären 206, konzipiert, um dessen Lebenszyklus kostengünstig zu verlängern und gleichzeitig eine erschwingliche Alternative zum schwereren und teureren 207 zu bieten. Ästhetisch übernimmt er eine von der 207 inspirierte Frontpartie und ein modernisiertes Armaturenbrett, behält aber die Plattform und den Unterbau des ursprünglichen 206 (Generation 2A/C) bei. Als Einstiegsfahrzeug positioniert (oft intern bei Peugeot als „Low-Cost“-Modell bezeichnet), glänzt er durch seine mechanische Einfachheit und sein immer noch aktuelles Fahrverhalten. Auch wenn sich sein altes Design bei der Geräuschdämmung, der Sitzposition und der passiven Sicherheit (Crashtest alter Generation) bemerkbar macht, bleibt er eine äußerst rationale Gebrauchtwage
Der Peugeot 206+ ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahranfänger, kleine Budgets oder als Zweitwagen. Wenn Sie sich für einen Benzinmotor (idealerweise den 1.4i 75 PS) entscheiden, sichern Sie sich mechanische Sorgenfreiheit, vorausgesetzt, Sie überprüfen vor dem Kauf unbedingt den Zustand der Hinterachse und das Fehlen größerer Lecks an der Zylinderkopfdichtung. Meiden Sie Dieselmodelle, wenn Sie nur in der Stadt fahren, da der 1.4 HDi unweigerlich verrußen wird. Es ist ein rationaler, wirtschaftlicher Kauf ohne böse Überraschungen, wenn die Wartungshistorie lückenlos ist.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € |
| Kupplung | 700 – 1 300 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 100 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.