Der Peugeot 206+ (Generation I, Plattform 2A/C) ist ein cleverer strategischer Zug von Peugeot: Es handelt sich um ein tiefgreifendes Facelift des legendären 206 (der seit 1998 produziert wurde), das die Frontpartie und das Armaturenbrett im Stil des neueren 207 übernimmt. Er wurde als preisgünstige Alternative ('Budget-Auto') zwischen dem 107 und dem 207 positioniert. Obwohl die Technik und das Fahrwerk veraltet sind, profitiert der 206+ von ausgereiften Motoren und extrem niedrigen Unterhaltskosten. Die Dieselversion (1.4 HDi) ist besonders bei Pendlern beliebt, erfordert jedoch aufgrund ihres Alters eine genaue Prüfung der Wartungshistorie.
Der Peugeot 206+ 1.4 HDi ist ein klassisches 'Vernunftauto'. Er bietet keine moderne Sicherheit oder High-Tech, punktet aber mit extrem niedrigen Verbrauchswerten und Spottpreisen bei Ersatzteilen. Kaufempfehlung nur unter Vorbehalt: Das Fahrzeug ist nur dann ein Schnäppchen, wenn die Hinterachse intakt ist und die Injektoren beim Diesel dicht sind. Ein defektes Hinterachslager oder ein kaputter Turbolader übersteigen schnell den Restwert des Wagens. Für Kurzstrecken in der Stadt sollte unbedingt zu den Benzinern (1.4i) gegriffen werden, um AGR- und FAP-Probleme beim Diesel zu vermeiden.