Der Peugeot 206 Phase 2 (erschienen im April 2003) markiert die Reife des Flaggschiffmodells der Löwenmarke. Ästhetisch zeichnet er sich durch einen Wabenkühlergrill, Klarglasscheinwerfer, neue Rückleuchten und ein geglättetes Heckklappenemblem aus. Technisch verallgemeinert diese Phase die Multiplex-Verkabelung (VAN/CAN-Netzwerk, dann reines CAN), was neue Funktionen, aber auch eine Reihe elektronischer Macken in den Anfängen mit sich brachte. Als echter weltweiter Bestseller glänzt er durch sein dynamisches Fahrverhalten, sein zeitloses Design und seine geringen Betriebskosten. Heute ist er eine unverzichtbare Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt für kleines Budget, vorausgesetzt, man achtet auf seine chronischen Krankheiten, insbesondere seine Hinterachse.
Der Peugeot 206 Phase 2 ist ein ausgezeichneter Gebrauchtwagen für Fahranfänger oder als sparsames Zweitfahrzeug. Sein Fahrwerk bleibt eine Referenz in Sachen Agilität. Sein Kauf erfordert jedoch absolute Wachsamkeit in zwei Punkten: der Hinterachse und der Elektronik (COM2000). Wenn die Hinterachse bereits durch ein überholtes Modell ersetzt wurde (Rechnung als Nachweis), ist das grünes Licht. Bevorzugen Sie die Benzinmotoren 1.4i 75 PS für Vielseitigkeit oder den unzerstörbaren 2.0 HDi 90 PS für Vielfahrer. Meiden Sie den 1.6 HDi 110 PS, er ist bei dieser Laufleistung/diesem Alter finanziell zu riskant.