Der Peugeot 206 (Generation I, Phase 1 und Anfang Phase 2) hatte die schwere Aufgabe, die Legende 205 abzulösen. Als weltweiter Bestseller zeichnete er sich durch sein zeitloses Design, sein dynamisches Fahrverhalten (typisch für Peugeot) und seine breite Motorenpalette aus. Der Zeitraum 1998-2003 umfasst die Markteinführung bis zur Einführung der überarbeiteten Versionen. Ein wichtiger Wendepunkt war Ende 2001 die Einführung der Multiplex-Verkabelung (VAN/CAN-Netzwerk), die neue Funktionen, aber auch zahlreiche elektronische Fehler (das berüchtigte COM2000-Modul) mit sich brachte. Obwohl die Nachfrage auf Benzinmotoren (TU- und EW-Familien) abzielt, hat der 206 auch den Common-Rail-Diesel (HDi) populär gemacht. Heute ist er ein Youngtimer oder ein Studentenauto par excellence, aber sein f
Der Peugeot 206 der ersten Generation ist eine erschwingliche Ikone, aber er ist nicht frei von altersbedingten Mängeln. Für einen sorgenfreien Benziner-Kauf bevorzugen Sie den 1.4i 75 PS (unter Inkaufnahme des Risikos einer Zylinderkopfdichtung, Reparatur kostengünstig, wenn frühzeitig erkannt) oder den 1.6 16v 110 PS (der ausgewogenste und zuverlässigste). Meiden Sie Modelle, deren Hinterachse durchhängt ('Gordini'-Räder) oder deren Elektronik (nach 2001) wie ein Weihnachtsbaum leuchtet. Die nicht-multiplexierten Versionen (1998-Mitte 2001) sind rustikaler, ersparen aber elektrische Nervenkrisen. Es ist ein ausgezeichnetes erstes Auto, wenn es sorgfältig gewartet wurde.