Die zweite Generation des Peugeot 2008 (Codename P24) stellt einen vollständigen Bruch mit ihrem Vorgänger dar. Basierend auf der modularen CMP-Plattform (Common Modular Platform) von Stellantis, gibt er das Aussehen eines erhöhten Kombis auf, um ein muskulöses und aggressives Design eines echten urbanen SUVs anzunehmen. Im Innenraum führt er das berühmte i-Cockpit mit seinem kleinen Lenkrad und seiner 3D-Instrumentierung fort. Mitte 2023 überarbeitet (neuer Kühlergrill, Lichtsignatur mit drei Krallen, modernisiertes Infotainmentsystem), ist der 2008 II ein immenser kommerzieller Erfolg in Europa. Seine Karriere ist jedoch durch die chronischen Zuverlässigkeitsprobleme seiner wichtigsten Verbrennungsmotoren (1.2 PureTech und 1.5 BlueHDi) getrübt, die beim Gebrauchtwagenkauf äußerste Vorsic
Der Peugeot 2008 II ist ein SUV voller intrinsischer Qualitäten: Er ist schön, angenehm zu fahren und gut verarbeitet. Leider wird seine Bilanz durch die Verbrennungsmotoren der Periode 2019-2022 stark belastet. Für einen Benzinkauf: Meiden Sie die 1.2 PureTech 100 und 130 PS Modelle vor 2023, wenn die Wartungshistorie nicht absolut einwandfrei ist (strikte jährliche Ölwechsel) oder wenn der Zahnriemen nicht kürzlich gewechselt wurde. Wenn Ihr Budget es zulässt, sollten Sie unbedingt die Version 1.2 Hybrid 136 PS (erschienen Ende 2023) wählen: Der Übergang zur Steuerkette löst das Hauptproblem dieses Modells und macht es zu einer ausgezeichneten Wahl. Die Elektroversionen (e-2008) sind gute Alternativen für den lokalen Einsatz, vorausgesetzt, der Zustand des On-Board-Ladegeräts wird überprüft.