Der Peugeot 2008 der zweiten Generation (P24) markierte einen radikalen Bruch mit seinem Vorgänger. Vorbei ist der hochgelegte Kombi-Stil, er nimmt eine echte urbane SUV-Statur (B-SUV) mit einem aggressiven Design, leuchtenden Krallen und dem i-Cockpit 3D an. Basierend auf der modularen CMP/e-CMP-Plattform von Stellantis war er ein immenser kommerzieller Erfolg in Europa. Eine Modellpflege (Facelift) erfolgte Mitte 2023 und brachte eine neue Lichtsignatur, ein modernisiertes Infotainmentsystem und neue Motorisierungen (elektrisch 156 PS und Hybrid 48V). Allerdings wird die Zuverlässigkeitsbilanz stark beeinträchtigt durch die Verbrennungsmotoren des Stellantis-Konzerns. Der berüchtigte 1.2 PureTech (Nassriemen) und der 1.5 BlueHDi (AdBlue und Nockenwellenkette) konzentrieren die meisten sc
Der Peugeot 2008 II ist ein paradoxes Fahrzeug: Brillant in Stil, Geräumigkeit und Fahrverhalten, wird er jedoch durch einige der unzuverlässigsten Verbrennungsmotoren des Jahrzehnts belastet. Wenn Sie ein Gebrauchtfahrzeug vor 2023 suchen: Größte Vorsicht ist geboten. Meiden Sie den 1.2 PureTech ohne ein tadelloses Wartungsheft (und selbst damit bleibt das Risiko bestehen). Der Diesel 1.5 BlueHDi ist aufgrund von AdBlue und seiner Nockenwellenkette ein Glücksspiel. Der elektrische e-2008 ist die sicherste Wahl, trotz einiger elektronischer Macken. Wenn Sie ein aktuelles Modell (Ende 2023 - 2025) anstreben: Das Facelift hat die Situation gerettet. Der neue 1.2 Hybrid 136 PS Motor (mit Kette) ist die absolut zu bevorzugende Version. Die neue elektrische Version mit 156 PS ist ebenfalls sehr empfehlenswert.