Der Peugeot 2008 der ersten Generation (Code A94) ist ein kompakter Crossover (B-SUV), der den Kombi 207 SW ersetzte. Er basiert auf der PF1-Plattform des Peugeot 208 I und zeichnet sich durch sein agiles Fahrverhalten, das innovative (aber polarisierende) i-Cockpit mit kleinem Lenkrad und hochgesetzten Instrumenten sowie ein geringes Gewicht aus. Im Jahr 2016 erhielt das Modell ein Facelift, das einen markanteren, vertikalen Kühlergrill, Radlaufverbreiterungen und die Einführung der sportlichen Ausstattungslinie 'GT Line' mit sich brachte. Obwohl das Fahrzeug fahrdynamisch und praktisch überzeugt, wird seine Langzeit-Zuverlässigkeit stark durch die massiven Probleme der Benzinmotoren (1.2 PureTech) und der Abgasreinigung bei den neueren Dieseln (BlueHDi) getrübt.
Der Kauf eines Peugeot 2008 I erfordert äußerste Vorsicht, insbesondere wenn Sie einen Benziner suchen. Die 1.2 PureTech-Motoren sind aufgrund der Zahnriemen-Problematik ein massives finanzielles Risiko. Wenn es ein Benziner sein muss, kaufen Sie nur ein Fahrzeug mit lückenlosem Peugeot-Scheckheft, bei dem der Zahnriemen bereits gegen die neueste Generation getauscht wurde, und planen Sie jährliche Ölwechsel ein. Die weitaus bessere Wahl bei diesem Modell sind die älteren Diesel (1.6 e-HDi 92 oder 115 PS), die extrem robust sind und keine anfällige AdBlue-Technik besitzen. Die neueren BlueHDi sind zwar sauberer, bergen aber das Risiko teurer AdBlue-Tank-Defekte. Das Auto selbst ist praktisch und fährt sich gut, wird aber von seinen Antriebssträngen im Stich gelassen.