Der Peugeot 2008 der ersten Generation (A94) markierte den erfolgreichen Einstieg der Löwenmarke in das begehrte Segment der urbanen SUVs (B-SUV) und ersetzte de facto den 207 SW. Basierend auf der PF1-Plattform des 208 I zeichnet er sich durch sein dynamisches Fahrverhalten, seinen gepflegten Innenraum mit dem berühmten i-Cockpit (kleines Lenkrad, erhöhte Instrumente) und sein großzügiges Kofferraumvolumen aus. Eine Modellpflege erfolgte im Jahr 2016, die ihm ein robusteres Aussehen verlieh (vertikaler Kühlergrill, Radlaufverbreiterungen). Obwohl seine dynamischen und praktischen Qualitäten unbestreitbar sind, wird seine Gebrauchtwagenkarriere durch die katastrophale Zuverlässigkeit seiner wichtigsten Motorisierungen (Skandal um den 1.2 PureTech und Defekte an den AdBlue-Tanks der BlueHDi
Der Peugeot 2008 I ist ein Fahrzeug mit vielen intrinsischen Qualitäten (Design, Fahrwerk, Praktikabilität), aber er ist durch gravierende Motorkonstruktionsfehler beeinträchtigt. Der Kauf einer 1.2 PureTech Benzinversion gleicht einer Lotterie und sollte vermieden werden, es sei denn, der Motor oder der Zahnriemen wurde sehr kürzlich mit akribischer Wartung ersetzt. Die neueren Dieselversionen (BlueHDi) leiden unter der AdBlue-Plage. Der einzige sorgenfreie Kauf liegt in den Dieselversionen vor 2015 (1.6 e-HDi 92 oder 115 PS), die sich als äußerst robust und sparsam erweisen. Verhandeln Sie hart und meiden Sie Fahrzeuge ohne vollständiges Wartungsheft.