Der Peugeot 108 der 1. Generation (Phase 2), produziert von 2018 bis Ende 2021, ist ein kompakter Kleinstwagen (A-Segment), der aus dem Joint Venture zwischen PSA (Peugeot/Citroën) und Toyota (TPCA) hervorgegangen ist. Er teilt sich Plattform und Technik mit dem Citroën C1 II und dem Toyota Aygo. Mit dem Facelift 2018 (Phase 2) gab es eine entscheidende technische Änderung: Um die strengeren Abgasnormen (Euro 6.d-Temp und später Euro 6d) zu erfüllen, wurde der hauseigene PSA-Motor (1.2 PureTech 82 PS) aus dem Programm genommen. Fortan war der 108 ausschließlich mit dem von Toyota entwickelten 1.0-Liter-Dreizylinder erhältlich, dessen Leistung von 68 auf 72 PS gesteigert wurde. Diese Reduzierung auf den Toyota-Motor macht den 108 Phase 2 zu einem der zuverlässigsten Gebrauchtwagen seiner Kl
Der Peugeot 108 Phase 2 (2018-2021) ist ein exzellenter Gebrauchtwagen für den städtischen Raum. Durch den Wegfall des anfälligen 1.2 PureTech-Motors von PSA und die exklusive Nutzung des Toyota 1.0-Liter-Motors (1KR-FE) kauft man hier de facto die legendäre japanische Zuverlässigkeit im französischen Design. Er ist günstig im Unterhalt, sparsam und mechanisch extrem robust. Wir empfehlen dringend die manuelle Schaltung, da das automatisierte ETG-Getriebe den Fahrkomfort deutlich schmälert. Ein idealer, sorgenfreier Zweitwagen oder Anfängerauto.