Als Ergebnis des B-Zero-Projekts (TPCA), das gemeinsam von PSA und Toyota durchgeführt wurde, ist der Peugeot 107 die Zwillingsschwester des Citroën C1 und Toyota Aygo. Produziert in Kolín (Tschechische Republik), profitierte dieser Kleinwagen 2009 von einem ersten Facelift (Phase 2), das eine neue Frontschürze und eine bessere Schalldämmung mit sich brachte, und 2012 von einem zweiten (Phase 3), das LED-Tagfahrlicht integrierte. Es ist ein rein urbanes, minimalistisches Auto, dessen große Stärke in seinem 3-Zylinder-Benzinmotor von Toyota liegt, der für seine Robustheit bekannt ist. Er richtet sich an Käufer, die ein wirtschaftliches, leicht zu parkendes und kostengünstiges Fahrzeug suchen.
Der Peugeot 107 (Phase 2 und 3) ist eine ultra-rationale Wahl für die Stadt. Dank seiner Toyota-DNA vermeidet er die Zuverlässigkeitsfallen vieler europäischer Kleinwagen seiner Zeit. Das Urteil ist klar: kaufen Sie bedenkenlos eine 1.0i-Version mit Schaltgetriebe, indem Sie lediglich die Dichtheit des Kofferraums und den Zustand der Kupplung überprüfen. Meiden Sie hingegen das automatisierte 2-Tronic-Getriebe (teuer in der Wartung und unangenehm) sowie den seltenen und nutzlosen 1.4 HDi Dieselmotor.