Als unabhängiger Kfz-Sachverständiger mit 20 Jahren Erfahrung bewerte ich den Opel Zafira C Tourer (ab dem Facelift 2016 nur noch 'Zafira' genannt). Er markiert die dritte Generation des Rüsselsheimer Kompakt-Vans und positioniert sich als direkter Konkurrent zum VW Touran und Ford S-Max. Mit seinem innovativen Flex7-Sitzsystem, optionalen AGR-Ergonomiesitzen und dem adaptiven FlexRide-Fahrwerk bietet er exzellenten Langstreckenkomfort. Das hohe Leergewicht (oft über 1,7 Tonnen) fordert jedoch seinen Tribut bei Fahrwerk und Bremsen. Fokus Diesel: Die Selbstzünder sind auf dem Gebrauchtmarkt sehr beliebt, weisen jedoch spezifische, teils kapitale Schwachstellen auf (Ölpumpendichtung beim 2.0 CDTI, Steuerkette beim 1.6 CDTI), die eine lückenlose Wartungshistorie zwingend erforderlich machen.
Der Opel Zafira C Tourer ist ein exzellenter Familien-Van mit überragendem Sitzkomfort, leidet aber unter seinem hohen Gewicht und spezifischen Motorenproblemen. Kaufempfehlung Diesel: Vermeiden Sie den 2.0 CDTI der A-Serie (bis 2015), es sei denn, die Ölpumpendichtung wurde nachweislich gerade gewechselt. Der 1.6 CDTI ist riskant wegen der teuren Steuerkette. Die beste Diesel-Wahl ist der 2.0 CDTI mit 170 PS (B20DTH ab 2015) in Kombination mit dem Wandlerautomatikgetriebe. Wer weniger als 15.000 km im Jahr fährt, sollte zwingend zum unauffälligeren 1.4 Turbo Benziner greifen.