Der Opel Corsa F markiert einen historischen Wendepunkt für den deutschen Hersteller: Es ist die erste Generation, die vollständig unter der Ära PSA (jetzt Stellantis) entwickelt wurde. Basierend auf der modularen CMP-Plattform ist er der direkte technische Cousin des Peugeot 208 II. Dieser Paradigmenwechsel ermöglichte es ihm, Gewicht zu verlieren (bis zu 108 kg weniger als der Corsa E), sein Fahrverhalten drastisch zu verbessern und moderne Motorisierungen einzuführen, darunter eine 100 % elektrische Version. Eine Modellpflege (Facelift) erfolgte Mitte 2023, die den 'Opel Vizor'-Kühlergrill, neue mikrohybride (MHEV) Motorisierungen mit Steuerkette und eine leistungsstärkere Elektroversion einführte. Obwohl die Nachfrage hauptsächlich auf Benzin- und Elektrofahrzeuge entfällt, bleibt der
Der Opel Corsa F ist ein sehr liebenswerter Kleinwagen, gut gestaltet und angenehm zu fahren. Seine Zuverlässigkeitsbilanz wird jedoch stark durch die von Stellantis geerbten mechanischen Komponenten belastet. Betreffend den hier fokussierten 1.5 Diesel: Das ist ein zweischneidiges Schwert. Wenn Sie ein Modell finden, dessen AdBlue-System zuverlässig gemacht wurde (neuer Tank) UND dessen Steuerkette auf die 8-mm-Kette aktualisiert wurde (Rechnung als Nachweis), ist es eine ausgezeichnete Maschine, um kostengünstig Kilometer zu fressen. Andernfalls ist das Risiko eines Motorschadens oder einer hohen Rechnung zu groß. Für einen sorgenfreien Gebrauchtwagenkauf bevorzugen Sie die Elektroversionen oder warten Sie, bis die Preise der neueren Mikrohybrid-Versionen (MHEV mit Kette) sinken.