Der Opel Corsa E (5. Generation) ist kein zu 100 % neues Modell, sondern eine sehr umfangreiche Weiterentwicklung des Corsa D, basierend auf der gleichen SCCS-Plattform (gemeinsam mit Fiat entwickelt). Er korrigiert jedoch die Hauptmängel seines Vorgängers: Der Innenraum ist mit hochwertigeren Materialien und der Integration des IntelliLink-Multimediasystems (sehr früh kompatibel mit Apple CarPlay/Android Auto) neu gestaltet, die Fahrwerksabstimmung wurde für mehr Komfort und Dynamik überarbeitet, und neue Motorisierungen wurden eingeführt. Das Highlight ist der exzellente 1.0 Ecotec Turbo 3-Zylinder mit Direkteinspritzung. Obwohl er im Vergleich zu moderneren Konkurrenten (Clio IV, 208 I) etwas schwer ist, glänzt der Corsa E durch sein Preis-Leistungs-Verhältnis und seine allgemeine Zuver
Der Opel Corsa E ist eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen, oft unterschätzt im Vergleich zu den französischen Stars (Clio, 208). Konzentriert man sich auf die Benzinmotorisierungen, bietet er eine bemerkenswerte Sorgenfreiheit. Der 1.4 Saugmotor mit 90 PS ist die absolut vernünftige Wahl: unverwüstlich, günstig im Unterhalt und im Alltag ausreichend. Für mehr Fahrspaß ist der 1.0 Ecotec Turbo (90 oder 115 PS) ein Juwel an Laufruhe und Spritzigkeit, vorausgesetzt, die Ölnormen werden strikt eingehalten. Meiden Sie das automatisierte Easytronic-Getriebe und bevorzugen Sie Schaltgetriebe oder das echte 6-Gang-Automatikgetriebe (beim 1.4 90 PS). Dieselversionen sind zu vermeiden, es sei denn, die jährliche Fahrleistung ist außerhalb von Städten sehr hoch.