Der Opel Corsa D (vierte Generation) markiert einen bedeutenden stilistischen und technischen Bruch mit seinem Vorgänger. Basierend auf der gemeinsam mit Fiat entwickelten SCCS-Plattform (geteilt mit dem Grande Punto), wuchs er erheblich (fast 4 Meter) und gewann an Platzangebot, nahm aber auch deutlich an Gewicht zu (bis zu 200 kg mehr als der Corsa C). Dieses Übergewicht beeinträchtigt die Einstiegsmotorisierungen. Er erfuhr zwei bemerkenswerte Entwicklungen: ein technisches Update im Jahr 2010 (Fahrwerk, Lenkung, Umstellung auf Euro 5-Norm mit den 'A'-Motoren) und ein ästhetisches Facelift im Jahr 2011 (neu gestaltete Frontpartie). Gut gebaut und sicher, ist seine Gesamtzuverlässigkeit durchschnittlich, beeinträchtigt durch chronische Schwächen bei bestimmten Peripheriegeräten (Zündspul
Der Opel Corsa D ist ein vielseitiger Kleinwagen, der ästhetisch gut gealtert ist, dessen Zuverlässigkeitsbilanz jedoch gemischt ausfällt. Für einen sorgenfreien Benziner-Kauf bevorzugen Sie den 1.4 Twinport Motor (90 oder 100 PS) mit 5-Gang-Schaltgetriebe, idealerweise ein Modell nach 2010 (Euro 5). Er bietet das beste Verhältnis von Zuverlässigkeit und Leistung, um dem hohen Fahrzeuggewicht entgegenzuwirken. Der 1.2er ist für die Stadt ausreichend, leidet aber unter den gleichen kleinen Problemen (Zündspulen, Kette). Absolut zu vermeiden: der 1.0 Motor (leistungsschwach), das automatisierte Easytronic-Getriebe (Pannenherd) und jede Version mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe (M32), dessen Lager nicht regelmäßig ersetzt oder gewartet wurden.