Der Opel Corsa C (dritte Generation) stellte einen bedeutenden Fortschritt gegenüber dem Corsa B dar, insbesondere durch die Einführung der gemeinsam mit Fiat entwickelten Gamma-Plattform. Steifer, sicherer und mit einem modernisierten Fahrverhalten ausgestattet, etablierte er sich als unverzichtbarer Kleinwagen in Europa. Ende 2003 erfolgte ein Facelift, das modifizierte Stoßfänger, Klarglasscheinwerfer und die Einführung der 'Twinport'-Benzinmotoren zur Reduzierung des Verbrauchs mit sich brachte. Obwohl sein Design heute veraltet ist, bleibt er eine sehr beliebte Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt für kleines Budget. Seine Gesamtzuverlässigkeit ist durchschnittlich und stark von der Wartung abhängig, mit bekannten Schwachstellen bei den Steuerketten der kleinen Benzinmotoren und der Borde
Der Opel Corsa C ist ein typischer Gebrauchtwagen der 2000er Jahre: Er bietet ehrliche Leistungen zu einem Tiefstpreis, erfordert aber beim Kauf erhöhte Wachsamkeit. Für den täglichen Gebrauch sollten Sie unbedingt den 1.2 16V oder 1.4 16V Benzinmotor mit Schaltgetriebe bevorzugen, vorausgesetzt, die Steuerkette (oder der Zahnriemen bei den ersten 1.4ern) wurde kürzlich ersetzt. Meiden Sie unbedingt das Easytronic-Automatikgetriebe und Modelle mit elektrischen Problemen (oft im Zusammenhang mit Wassereintritt). Er ist ein ausgezeichnetes erstes Auto oder ein sparsamer 'Pendler', wenn Sie ein gesundes und gut gewartetes Exemplar kaufen.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1500 € (si remplacement nécessaire, non systématique) |
| Kupplung | 700 – 1200 € |
| Bremsen komplett | 300 – 550 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1100 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.